障判斷1、整流模塊損壞

　　通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn)場(chǎng)處理故障時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機(jī)等對(duì)電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。

2、逆變模塊損壞

　　通常是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動(dòng)電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動(dòng)電路之后，測(cè)驅(qū)動(dòng)波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中更換驅(qū)動(dòng)板之后，須注意檢查馬達(dá)及連接電纜。在確定無任何故障下，才能運(yùn)行變頻器。

3、上電無顯示

　　通常是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動(dòng)電阻損壞，操作面板損壞同樣會(huì)產(chǎn)生這種狀況。

4、顯示過電壓或欠電壓

　　通常由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。解決方法是找出其電壓檢測(cè)電路及檢測(cè)點(diǎn)，更換損壞的器件。

5、顯示過電流或接地短路

　　通常是由于電流檢測(cè)電路損壞。如霍爾元件、運(yùn)放電路等。

6、電源與驅(qū)動(dòng)板啟動(dòng)顯示過電流

　　通常是由于驅(qū)動(dòng)電路或逆變模塊損壞引起。

7、空載輸出電壓正常，帶載后顯示過載或過電流

　　通常是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動(dòng)電路老化，模塊損壞引起。

1 電機(jī)定子繞組的修理

1.1電機(jī)定子繞組的繞制要求

  繞組是電機(jī)主要的部件之一，也是能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。它由許多線圈聯(lián)接而成，所有繞制好的線圈均放在定子鐵芯槽里，然后按照一定的規(guī)律串聯(lián)或并聯(lián)起來，成為電機(jī)繞組。繞組設(shè)計(jì)的合理與否，將影響電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、損耗、效率和溫升，因此，對(duì)電機(jī)繞組提出下列要求：①各相繞組的電勢(shì)和磁勢(shì)要對(duì)稱，電阻和電抗要平衡，即三個(gè)相的繞組結(jié)構(gòu)完全相同；②縮短連接部分，節(jié)省用銅，減少繞組短路損耗；③繞組散熱要好，絕緣和機(jī)械強(qiáng)度要可靠；④繞組結(jié)構(gòu)的施工工藝性好。

1.2電機(jī)繞組的幾個(gè)重要參數(shù)

1.2.1極距。沿著電機(jī)定子鐵芯內(nèi)圓每個(gè)磁極所占有的范圍叫極距。

1.2.2節(jié)距。一個(gè)繞組元件的兩個(gè)有效邊之間所跨的槽數(shù)叫做節(jié)距。

1.2.3電角度。電角度=極對(duì)數(shù)×360°。

1.2.4每極每相槽數(shù)。每相繞組在每個(gè)磁極下所占到的槽數(shù)。

1.3電機(jī)繞組的種類

1.3.1三相定子繞組的構(gòu)成原則：

三相定子繞組中每相線圈數(shù)相等，布置情況相同，相與相之間在槽內(nèi)間隔120°電角度，符合這兩個(gè)原則，即構(gòu)成三相對(duì)稱繞組，只有在三相對(duì)稱繞組中才能感應(yīng)產(chǎn)生平衡的三相電動(dòng)勢(shì)。

1.3.2三相定子繞組的種類有單層繞組和雙層繞組

單層繞組槽內(nèi)沒有層間絕緣問題，因此不會(huì)在槽內(nèi)發(fā)生層間及相間絕緣擊穿故障。繞線和嵌線都比較方便；缺點(diǎn)是短距線圈的選用受到限制，電磁波形不夠理想，所以一般用于小功率電機(jī)，它的線圈都是用圓電磁線繞成多匝的散嵌線圈。雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)是可以任意選用合適的短距線圈，電動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)比單層繞組要好，一般用于大中型電動(dòng)機(jī)。

今天，任何一個(gè)購買新電動(dòng)機(jī)或者希望對(duì)原有電動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修的人，都應(yīng)該仔細(xì)地計(jì)算一下：采用節(jié)能電動(dòng)機(jī)是否更值得？一般情況下采用節(jié)能電動(dòng)機(jī)是明智的，因?yàn)樗墙档碗娔苜M(fèi)用的措施。

在分析電動(dòng)機(jī)的費(fèi)用時(shí)，典型的運(yùn)行時(shí)間是每年3000小時(shí)，共運(yùn)行十年，在這十年間購買、安裝和服務(wù)、維護(hù)的費(fèi)用全部加在一起，約為總費(fèi)用的3%。運(yùn)行費(fèi)用幾乎全部是電能費(fèi)用，卻超過總費(fèi)用的97％。如果能夠在電能費(fèi)用上得到節(jié)約，那么，只要電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行，你就是節(jié)約的。盡管電動(dòng)機(jī)的購置費(fèi)用較高，但可以在一年以內(nèi)回收。然而上述計(jì)算不能單純只看它的商業(yè)價(jià)值。電動(dòng)機(jī)消耗了工業(yè)用電能的60％，一項(xiàng)研究表明，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)約潛力大約是20000MW.h/每年—它相當(dāng)于八個(gè)燃煤電站的出力；不僅如此，還要排放1100萬噸的碳氧化物。這意味著，環(huán)境保護(hù)也受益于每臺(tái)節(jié)能電動(dòng)機(jī)。